三參數(shù)組合探頭/振動(dòng)油位溫度監(jiān)測(cè)器

三參數(shù)探頭專門為冷卻塔等設(shè)備的運(yùn)行工況監(jiān)測(cè)而設(shè)計(jì)。其充分考慮了碎煤機(jī)的特殊工況及其工作環(huán)境，采用了多項(xiàng)專有技術(shù)使得測(cè)量準(zhǔn)確性、抗力和工作可靠性大大加強(qiáng)。通過安裝(CH)KR-939SB3三參數(shù)振動(dòng)溫度及位移探頭，可以早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常情況，及時(shí)處理，消除隱患，從而確保了設(shè)備安全可靠地運(yùn)行，避免惡性事故的發(fā)生。

冷卻塔主要振動(dòng)來源包括轉(zhuǎn)子不平衡、不對(duì)中、環(huán)錐損壞、軸承損壞等原因造成的機(jī)器本身的振動(dòng)，還包括冷卻水的沖擊引起的振動(dòng)。機(jī)器本身振動(dòng)對(duì)會(huì)對(duì)機(jī)器造成損壞，其表現(xiàn)具有連續(xù)性，需要通過振動(dòng)監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)反映出來，并報(bào)警或自動(dòng)停機(jī)，以保護(hù)機(jī)器。冷卻水的沖擊振動(dòng)是正常的工況，是間隙性的，有時(shí)具有較大的振動(dòng)幅值，頻率成分豐富，會(huì)掩蓋設(shè)備本身的振動(dòng)，在變送器內(nèi)部需要盡量進(jìn)行抑制，另外在報(bào)警時(shí)應(yīng)通過設(shè)定報(bào)警延時(shí)忽略掉，報(bào)警延時(shí)時(shí)間應(yīng)保證盡可能延長（建議10秒以上），以免造成誤報(bào)警。

三參數(shù)組合探頭是一種應(yīng)用于冷卻塔風(fēng)機(jī)等大、中型旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)設(shè)備安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合傳感、變送單元。
該探頭與KR939B型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器配合使用，能夠?qū)?span style="font-size:9pt">風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的機(jī)械振動(dòng)、減速箱潤滑油溫度、潤滑油油位進(jìn)行在線安全監(jiān)測(cè)。
它內(nèi)部集成了三套傳感器、放大器、補(bǔ)償變送電路于一體。它運(yùn)用的數(shù)字編碼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了四線制總線連接方法，即在一條四芯電纜上可并聯(lián)掛接八支探頭，同時(shí)完成對(duì)八臺(tái)設(shè)備多達(dá)24個(gè)安全運(yùn)行參數(shù)的測(cè)量。
該產(chǎn)品尤其適用于對(duì)風(fēng)機(jī)群的安全監(jiān)測(cè)。

三參數(shù)探頭是由振動(dòng)速度傳感器和溫度及位移傳感器結(jié)合而成，其中振動(dòng)傳感器為一只，垂直方向固定，一只溫度傳感器采用鉑電阻，一個(gè)位移傳感器實(shí)現(xiàn)。

振動(dòng)速度傳感器是利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。它主要由磁路系統(tǒng)、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個(gè)線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當(dāng)傳感器在工作頻率范圍內(nèi)工作時(shí)，線圈與磁鋼產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，線圈切割磁力線，產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)（感應(yīng)電壓），該電壓正比于機(jī)殼的振動(dòng)速度?！囟葌鞲衅鞯臏囟葴y(cè)量是利用鉑電阻隨溫度線性變化的性質(zhì)來測(cè)溫的，油位移傳感器通過差動(dòng)信號(hào)電壓變化來測(cè)量油位的。

三參數(shù)組合探頭/振動(dòng)油位溫度監(jiān)測(cè)器